Работаем без поломок и потерь

В Ногликском районе этим занимается государственное унитарное предприятие «Дорожник». Как сегодня идут дела в трудовом коллективе? Об этом удалось побеседовать с начальником НГУП Михаилом БАБЧУКОМ.  

– Михаил Владимирович, 2021-й для «Дорожника» – год испытаний. Автомобильная дорога поменяла статус, стала федеральной. Как прошли эти девять месяцев?

– Мы работали. Это главное. В текущем году не было строительства дорожного полотна, занимались содержанием автомагистрали – это расчистка от снега, грейдирование грунтовых дорог, замена дорожных знаков и поврежденных барьерных ограждений, нанесение разметки, обеспылевание дорог и многое другое – всё, что предусмотрено в рамках контрактов.

 – Хватало сил и техники?

– Конечно. Подготовились основательно, занимались этим ещё с прошлого года. Техника вся исправна. Работаем без поломок и потерь. 

– Коллектив не пришлось сокращать?

– Как было у нас шестьдесят сотрудников, так и осталось. Стабильный состав, никакой текучки. Сохранили и пенсионеров, то есть тех, кто может передать опыт, а мы в этом нуждаемся, и молодёжь, которую еще надо научить. 

– Надо или уже учите?

– Мы заключили договора с охинским техникумом и тымовским агролицеем и готовим молодых специалистов на те профессии, в которых «Дорожник» нуждается. Ребята без всякого опыта, которые трудились у нас дорожными рабочими, обучились на механизаторов. 

– Приятно, что заботитесь, воспитываете молодую смену. Какие-то еще изменения произошли на вашем предприятии?

– Создали участок на Валу в составе мастера и троих механизаторов, при них четыре единицы тяжелой техники. Они обслуживают северное направление автодороги от Вала до Пильтуна. 

Также организовали диспетчерскую службу. Раньше у нас дежурили сторожа. Мы их обучили, и они сейчас совмещают свои обязанности с диспетчерскими. Круглосуточно на связи, владеют информацией по метеоусловиям, по программе Глонасс отслеживают всю технику, которая у нас есть, при выходе на линию – от ворот и до участков границ, которые мы обслуживаем. Вся оперативная информация сюда стекается, всё, что на дороге происходит. Мы видим, где находится наш водитель, и, если что-то с техникой случится, сразу можем отреагировать и прийти на помощь. Но вообще одного механизатора в сложных погодных условиях на линию не выпускаем – обычно двое-трое выходят. 

– А телефон у диспетчерской службы есть?

– Да, конечно. Круглосуточно – 97338. 

– Михаил Владимирович, ваше предприятие получает какие-то дотации?

– Нет, мы полностью на само-обеспечении. Выходим на аукционы, выигрываем их, а если нет, то взаимодействуем с теми предприятиями, кто получил контракт – выделяем им технику, специалистов, материалы. 

– Если сравнивать с прошлым годом, у вас положение улучшилось или ухудшилось? 

– Я вот смотрел нашу отчётность по налогам в различные бюджеты – за девять месяцев этого года мы внесли их около 30 миллионов рублей. А в 2020-м – за весь год эта сумма составила 25 миллионов. Так что делайте выводы. 

– Получается, наращиваете объёмы несмотря ни на что?

– Для этого приходится проявлять активность, участвовать в различных аукционах. В этом году основной контракт у нас с СУ-4. Это содержание участка федеральной автодороги Ногликского района А-393, так он называется. 166 км. В ноябре будем прорабатывать вопрос, чтобы и на 2022 год такой договор заключить. СУ-4 – держатель контракта на всю автомагистраль Сахалинской области. Второй контракт мы заключили на два с половиной года – муниципальный, в Тымовском районе. Занимаемся там нормативным содержанием автодорог с асфальтобетонным покрытием. В Ногликском районе у нас три муниципальных контракта. Это ремонт дворов, затем ямочный ремонт центра посёлка, дороги вокруг «Автолюбителя» и катанглийской, а также – улицы Физкультурной. В общей сложности положили около четырёх тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия.  Сегодня мы можем сказать, что все эти три контракта выполнили. 

Также у нас было взаимодействие с компаниями, выигравшими аукционы в Ногликах. ИП Василенко, который занимался благоустройством дворов на улицах Депутатская, 6 и Советская, 47, мы предоставляли технику, механизмы, отпускали наш асфальтобетон. ООО «Сахстрой» (А. Логвиненко), выигравшее аукцион по благоустройству улиц в микрорайоне колхоза «Восток», – арендовало у нас технику и брало щебень. Был контракт с МУП «Управляющая организация «Ноглики» по нанесению разметки автодорог Ноглики и Катангли. С МУП «Водоканал» сотрудничали – восстанавливали дорожное полотно и укладывали асфальтобетон там, где предприятие меняло трубы, с ООО «Олимпикстрой» – заасфальтировали площадку у нового здания центра творчества и воспитания.

– Так что есть с чем встретить свой профессиональный праздник?

– В общем-то да. Я подавал представление в министерство транспорта Сахалинской области на поощрение шестерых наших сотрудников. Это сварщик Юрий Евдокимович Проняков, бухгалтер Елена Альбертовна Чернецкая, механизатор Евгений Андреевич Жемиря, диспетчер Наталья Александровна Кравец, диспетчер с. Вал Любовь Георгиевна Понческу, дорожный рабочий Евгений Сергеевич Борщ. Также и весь коллектив, а это не только механизаторы и ИТР, но и сторожа, операторы, все звенья нашего общего хозяйства, – получат премию

.– Ситуация с ковидом не отразилась на работе предприятия? Вы сами вакцинировались?

– Нет, не повлияла. Задачи те же, их надо выполнять. Ну а прививку не только я сам сделал, но и жена, дети. В нашем коллективе где-то 50 процентов привились.

 – А детям не рано еще вакцинироваться?

– Так они уже взрослые, работают.

– Ну, тогда нормально. Почему-то казалось, что ваши дети еще школьники. Что ж, хочется пожелать коллективу «Дорожника», Михаил Владимирович, стабильности. Чтобы за контрактами не приходилось бегать, а вам их приносили «на блюдечке».

– Спасибо. Так было бы неплохо, но вряд ли произойдёт. Будем и дальше проявлять активность и инициативу. Под лежачий камень вода не течёт. Главное – люди, обеспечить их фронтом работы.